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哈喽,大家好,我是小哥!

(这是一期系列教程,我会从原理,部件,组装,调参,飞行技巧等几个方面来介绍新手如何入门穿越机。)

往期精彩内容,别错过哦~

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想必大家都知道要玩好穿越机,首先要对遥控器的操作非常熟悉。很多刚入门人不知道什么是美国手和日本手,也不了解怎么握杆才是正确的。那么今天我就来聊一聊这个问题。


美国手还是日本手?

在这之前,我先来讲一下什么是美国手和日本手。从字面上不难理解,美国手刚开始是由美国人发明的,日本手就是日本人发明的。他们之间的区别主要是四个摇杆的顺序不一样。

美国手

美国手:左边摇杆的上下代表油门,控制飞机上升或者下降;左右代表航向,控制飞机向左转或者向右转。右边摇杆的上下代表俯仰,控制飞机向前倾或者向后仰;左右代表横滚,控制飞机向左倾斜或者向右倾斜。

日本手

日本手:左边摇杆的上下代表俯仰,控制飞机的前倾或者后仰;左右代表航向,控制飞机向左转或者向右转。右边摇杆的上下代表油门,控制飞机上升或者下降;左右代表横滚,控制飞机向左倾斜或者向右倾斜。

选谁?

很多人推荐用美国手,其实我觉得两个都可以,并没有太大差别。比如小哥我,用的就是日本手。不过从使用习惯上来说,美国手确实更适合玩穿越机,而且很多教程都是针对美国手的。还是推荐新手用美国手。

握杆方式

选好了用哪个手,接下来就要知道有哪些握杆方式。

大拇指式

第一,大拇指式。就是用你的大拇指按住摇杆,仅通过拇指的运动来控制方向。这种方式是最容易理解,同时也是比较轻松的。优点是比较灵活,但是控制精度不高。

捏杆式

第二,捏杆式。用大拇指和食指捏住摇杆,通过两个手指的运动来控制方向。这种方式相对于刚才讲的方式精度更高,也更容易掌控。但是它不太适合手指比较短的人,做一些极限操作比较费劲。

混合式

第三,混合式。用大拇指按住摇杆,食指轻微搭在旁边。通过大拇指来控制方向,同时用食指辅助保证精度。这种方式结合了以上两种方式的优点,是用的最多的一种。

哪个更好?

以上三种握杆方式,最推荐第三种。如果有人一定要用第一或者第二种,只要勤加练习,也是没有问题的。

总结

好了,今天的分享就到这了,如果你喜欢我的视频的话,请点赞+投币+收藏。

我是小哥,我们下期再见~

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